火车车轮无损检测：涡流探伤和超声波探伤的结合

货车车轮无损检测革新：苏州德斯森超 声波探伤方案货车车轮作为运输安全的核心部件，其内部缺 陷（如裂纹、夹杂）直接影响行车稳定性。传统人工探伤存在效率低、漏检率高等问题。苏州德斯森电子有限公司基于超 声波与相控阵技术，推出全新一代货车车轮自动探伤系统，为物流运输、车辆制造领域提供高可靠性解决方案。技术突破：多频复合与智能解析针对批量检测需求，公司开发的SWT-D系列全自动探伤线（编码：DS-SWT-D）采用机械臂协同分拣技术。系统通过视觉定位模块自动抓取车轮，经恒温耦合后，由128通道相控阵探 头完成360°扫描，合格品与不合格品通过气动分拣通道自动分类，检测效率达3分钟/件，较人工提升20倍。某铁路车辆段应用数据显示，该方案使车轮内部缺 陷检出率从人工的88%提升至99.6%，年节约检修成本超1200万元。工业场景应用创新在重载货车领域，德斯森推出耐冲击探伤方案。其密封式探 头符合IP67防护标准，可在-40℃至120℃环境中稳定运行，通过多频信号叠加技术穿透高 强合金钢，准确识别轮座根部0.2mm级疲劳裂纹。某物流企业应用后，车轮崩裂事故率下降76%，单日检测量突破2000件。 针对老旧货车车轮的特殊工况，公司研发的降噪探伤仪采用自适应滤波算法，去除轮辋表面氧化层对超 声波的干扰。在某港口机械检测项目中，设备成功识别出直径0.3mm的微孔缺 陷，灵敏度较常规设备提升45%，保障了 工况下的部件可靠性。